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¿Cuáles son las razones de las grietas de los anillos de rollo de carburo de tungsteno?
Es importante analizar las causas de las grietas en el anillo de rodillos de carburo de tungsteno y tomar medidas eficaces para controlarlo y prevenirlo.
May 22nd,2021
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¿Cuáles son las razones de las grietas de los anillos de rollo de carburo de tungsteno?
Los anillos enrollables de carburo de tungsteno se utilizan a menudo en los molinos de rodadura de alambre de alta velocidad. En la producción de rodadura, las grietas a menudo se encuentran en los agujeros y ranuras del anillo de rollo. Es fácil causar anillos de rodillos de carburo agrietados, lo que afecta directamente a la calidad y el progreso del procesamiento del anillo de metal duro y la calidad del producto terminado. Por lo tanto, es importante analizar las causas de las grietas en el anillo de rodillos de carburo de tungsteno y tomar medidas eficaces para controlarlo y prevenirlo.
¿Cuáles son las razones de las grietas de los anillos de rollo de carburo de tungsteno?
Los anillos de rodillos de carburo de tungsteno tienen buena resistencia al desgaste, dureza roja a alta temperatura, resistencia a la fatiga térmica y conductividad térmica, y alta resistencia. Es un componente clave de la producción de laminación de alambre de alta velocidad. Los anillos enrollables de carburo de tungsteno se utilizan principalmente en las unidades de preacabado, acabado y reducción de tamaño de las fresas de varillas de alambre de alta velocidad para reducir el área de las piezas enrolladas y mejorar las propiedades materiales de las piezas enrolladas. El anillo enrollable de carburo de tungsteno es un material de herramienta con alta resistencia y alta resistencia al desgaste compuesto por partículas duras de carburo de tungsteno y aglutinante metálico. A veces se añaden algo de níquel, cromo, etc. a la fase de aglutinante para obtener el rendimiento correspondiente.
Durante el proceso de rodadura, la pieza enrollada en caliente entra en contacto con la superficie de la ranura de rodadura, lo que hace que la temperatura superficial del anillo de rodillos aumente. Esta parte del metal se expandirá, y la temperatura del metal en la capa profunda del anillo de rodillos tendrá un pequeño aumento de temperatura debido al pequeño aumento de temperatura en la superficie del anillo de rodillos. El metal produce estrés compresivo; por el contrario, cuando la superficie del anillo de rodillos se enfría por agua de refrigeración, el metal superficial se encoge y el metal profundo se encoge menos que el metal superficial, lo que generará una tensión de tracción en el metal superficial, por lo que el estrés térmico alternante repetido es muy fácil de generar calor Las grietas de fatiga causan micro grietas en la parte inferior de la ranura del anillo de rodillos.
Si el rodillo no se reemplaza a tiempo, las micro-grietas se extenderán para ensanchar y profundizar las micro-grietas, o aparecerá una grieta de tortuga. En casos graves, el anillo de rodillos puede reventar o romperse.
Los anillos de rollo de carburo de tungsteno forman grietas calientes durante la rodadura en caliente, y la propagación de grietas calientes no sólo depende del efecto de enfriamiento, sino que también depende del material enrollado. La rodadura y la corrosión pueden causar defectos superficiales de los agujeros y ranuras, que pueden causar fractura prematura del anillo de rodadura, y las grietas térmicas también pueden acelerar los defectos en la superficie del anillo de rodadura.
Entonces, ¿cómo tomar medidas de control eficaces? Para controlar la expansión de grietas calientes, es necesario procesar y reparar el anillo de rodillo de carburo de tungsteno antes de que se agriete. Al mismo tiempo, se debe controlar la cantidad de acero que pasa a través de una sola ranura.
Las micro grietas en el anillo de rodillos deben repararse a tiempo y desgastarse a fondo. Además, una cantidad de rodadura razonable es también la base para determinar la cantidad de molienda del anillo de rodillos. Las micro-grietas producidas durante el proceso de rodadura de la ranura del anillo de rodillos se expandirán y profundizarán con el tiempo. En resumen, las grietas calientes de los rollos de carburo cementado son inevitables, pero pueden volver a encallar a tiempo; de acuerdo con el uso de diferentes molinos para rodar anillos de diferentes especificaciones y diferentes materiales, determinar la cantidad de acero que pasa a través de una sola ranura; la cantidad de procesamiento debe especificarse para el anillo de rollo; el establecimiento de estricto El sistema de procesamiento, inspección y aceptación se adoptan para controlar la aparición de grietas y repararlas a tiempo.
Si tiene alguna otra pregunta sobre los anillos de rollo de carburo de tungsteno, no dude en ponerse en contacto con info@maxcarbide.com
